Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És mi a helyzet az éjszakai vezetéssel, amikor a szembejövő autó elvakít, és másodpercekig csak a nagy sötétséget látjuk? Megfelelő látás nélkül vezetni olyan, mintha törött fényszóróval közlekednénk: egy darabig működhet, de biztosan nem sokáig és végképp nem biztonságosan.

„A vizuális figyelem kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez. A súlyos közlekedési baleseteknél szó szerint másodperceken múlik a legsebezhetőbb résztvevők – például a gyalogosok vagy kerékpárosok – túlélése. A tanulmányok azt mutatják, hogy még az enyhe látáshiba (csökkent élesség, kontraszt vagy látótér) is drámaian meghosszabbítja a reakcióidőt, és rontja a veszély időben történő felismerésének képességét” – mondja Boros Mária, az Alensa optometristája.

A látás minősége élet-halál kérdése az utakon

A sofőrök akár egyharmada is szenvedhet olyan látáshibától, amiről egyáltalán nem tud, ez pedig végzetes lehet egy hirtelen manőver során. A 2018-as „Vak gyilkosok” kampány során több mint 4200 cseh sofőrt vizsgáltak meg: kiderült, hogy 71%-uknak korrekcióra lenne szüksége, noha 53%-uk meg volt győződve arról, hogy jól lát. A tanulmány szerint minden tizenkettedik sofőrnek egyáltalán nem szabadna a volán mögé ülnie. Egy -0,75 dioptriás látáshibával rendelkező sofőr akár 50%-kal később veszi észre a gyalogost, ami a veszély mértékét tekintve az ittas vezetéshez hasonlítható.

„Sokat vezetek, így pontosan tudom, milyen kockázatot jelent a szembe tűző nap. Egyetlen másodpercnyi elvakítás is végzetes lehet” – vallja Pataki Zita, az Alensa márkanagykövete. Zita a professzionális fényvédelemre esküszik: a dioptriás és polarizált lencsék nála alapfelszereltségnek számítanak, hiszen a tiszta látás és a reakcióidő kéz a kézben járnak.

Nem csak a dioptriákról van szó, hanem arról, amit nem veszünk észre

A legtöbben a volán mögötti látásproblémákat a rövidlátással vagy a távoli élesség hiányával azonosítjuk. Tény, hogy ha nem látjuk tisztán a táblákat, a jelzőlámpákat vagy a mozgást az autó előtt, az már eleve rossz kiindulópont.

„A biztonságos vezetéshez nemcsak az éles látás, hanem a perifériás észlelés is elengedhetetlen. Ha nem figyelünk az oldalról érkező ingerekre, könnyen átsiklunk a hirtelen útra lépő gyerekek, a holttérben lévő biciklisek vagy a mellettünk haladó járművek felett” – tette hozzá Boros Mária.

Aztán ott vannak az éjszakai utak. Sokan tapasztaljuk, hogy sötétben rosszabbul látunk, és ez gyakran így is van. A szembejövő autók fényei, a romló kontrasztok, a szem lassabb alkalmazkodása mind növelik a kockázatot. Ha pedig már viselünk szemüveget vagy lencsét, előfordulhat, hogy a jelenlegi korrekciónk nem ideális az éjszakai vezetéshez.

Milyen gyakran menjünk vizsgálatra? Talán gyakrabban kellene, mint gondolnánk

A látás az életkorral, a stresszel és a mindennapi terheléssel együtt változik. Ha felnőttek vagyunk, és nincsenek nyilvánvaló panaszaink, akkor is érdemes legalább kétévente ellenőriztetni a látásunkat. 40 éves kor felett ez ideális esetben már évente javasolt. Szemüveget vagy kontaktlencsét viselőknek az évenkénti kontroll pedig abszolút alapfeltétel. „A sofőröknek csupán 52%-a méreti meg a látását legalább kétévente, miközben 14%-uk soha – és a vezetők körülbelül 20%-a nem hord szemüveget, holott vezetés közben szüksége lenne rá” – mondja Boros Mária.

A fáradt szemek, a munka közbeni hunyorgás, a gyakori könnyezés vagy a fejfájás mind olyan rejtett jelzések lehetnek, amelyek arra utalnak, hogy valami nincs rendben. Még egy apró pontatlanság a dioptriákban is nagy hatással lehet a vezetésre. A közúti forgalomban nemcsak az a cél, hogy lássunk, hanem az is, hogy gyorsan reagáljunk. Másodpercek döntenek. Ha pedig a szemünk cserben hagy, már késő lehet.

Az Alensa egy sikeres cseh vállalat, amely több mint 40 webáruházat üzemeltet kontaktlencsék, dioptriás és napszemüvegek értékesítésére az Európai Unió 27 országában, valamint az Egyesült Királyságban, Norvégiában, Svájcban, Ukrajnában és az Egyesült Arab Emírségekben. Az Alensa 2005-ben kezdte meg sikeres működését a piacon kontaktlencsék webáruházaként, mára pedig az egyik legnagyobb online kereskedővé vált Európában ezen a területen. Csehországban az alensa.cz webáruházat, valamint fizikai optikákat működtet Prágában, Brnóban, České Budějovicében és Ostravában. Az Alensa kizárólag eredeti kontaktlencséket és szemüvegeket kínál, amelyeket hivatalos és megbízható forgalmazók szállítanak.

Az Alensa jelenlegi kínálatában több mint 17 000 dioptriás és napszemüveg található, és mivel a kontaktlencsék 99%-a raktáron van, rendkívül gyors szállítási időt tud biztosítani, valamint az optikákban kiváló optometriai és látásgondozási szolgáltatásokat nyújt ügyfelei számára. Minden bemutatóteremben egy magasan képzett szakértői csapat áll rendelkezésre, valamint a legmodernebb mérő- és diagnosztikai eszközök, amelyekbe a cég folyamatosan invesztál. Ezen technológiák lehetővé teszik a látás mérést akár század dioptria pontossággal.

Az Alensa ügyfelei számára teljes körű online hozzáférést biztosít a látásvizsgálati eredményekhez és egyéb diagnosztikai adatokhoz. Bemutatótermeit nem véletlenül nevezik a 21. századi optikáknak, hiszen az online és offline környezetet mesterien ötvözik, például digitális QR-árcímkék és interaktív kioszkok segítségével, amelyek kényelmesebbé és gyorsabbá teszik a vásárlást.

2024 őszén az Alensa belépett a magyar piacra is, és most már Budapesten, Győrben és Pécsen is található saját üzletük, Szegeden, Veszprémben és Dunaharasztiban pedig partner optikákban várja vásárlóit. Emellett az Alensa más piacokon is továbbfejleszti bemutatótermi koncepcióját, ahol más márkanevek alatt működik, például Szlovéniában, Horvátországban és Romániában.