- Egy amerikai ügyfél és a Ferrari Design Studio együttműködéséből született meg a legújabb egyedi gyártású Ferrari
- A CZ26 a nagy teljesítményű sportkupé koncepcióját gondolja újra kortárs szemlélettel, letisztult és kimondottan műszaki hatású formavilággal
- A projekt az SF90 Stradale modell szupersportautós jegyeiből kiindulva alkot új stílusjegyet és identitást
Monterey (USA), 2026. augusztus 13. – Bemutatkozott a Ferrari CZ26, a maranellói gyártó Special Projects program keretében készült új, egyedi gyártású modellje. A különleges járművet a Ferrari Design Studio, Flavio Manzoni irányításával tervezte és fejlesztette egy amerikai megrendelő számára. Az autó a szupersport-kupé koncepciójának rendkívül személyes értelmezése, amelyet letisztult, technológiai ihletésű formanyelv és a jövőbe mutató szemlélet határoz meg.
A modell az SF90 Stradale kivételes menetdinamikai tulajdonságaira és teljesítményére épül, miközben megőrzi annak műszaki tulajdonságait, valamint egy csúcskategóriájú, rendkívül nagy teljesítményű szupersportautó lényegét. A projekt célja egy azonnal felismerhető karakterű modell megalkotása volt, amely szigorú, markáns identitással rendelkező formatervezésével az erőt, a precizitást és a formai letisztultságot testesíti meg.
A Ferrari CZ26 formavilágát markánsan horizontális kialakítás és egy rendkívül karakteres, kétdobozos sziluett határozza meg. Az autó stabil, az útra szinte rátapadó kiállását egy tiszta formájú, kapszulát idéző központi rész adja, amelyet a kerékjárati íveknél elhelyezkedő négy, izomszerű forma támaszt alá. Az egész kompozíció az első frontrészből bontakozik ki, mintha a karosszéria egyetlen elem folyamatos „kinyújtásából” született volna meg, amely természetes módon egy letisztult, szoborszerűen kialakított, csonkolt hátsó részben végződik. Ezt a hátsó kialakítást olyan geometria keretezi, amely az orrkialakítás formavilágára utal vissza.
Az autó orr-részét a teljes szélességben végigfutó, funkcionális hűtőrács uralja, amely magában foglalja az egyedi kialakítású fényszórókat. Ezeket rendkívül keskeny, rejtett hatást keltő fényforrások, valamint a fékhűtő légbeömlők, az érzékelők és egyéb műszaki elemek jellemzik. Az orrkialakítás karakterét az eddig nem alkalmazott függőleges első él hangsúlyozza, amely határozott és magabiztos megjelenést kölcsönöz az autónak. A hátsó részt csonkolt farkialakítás és konzolosan elhelyezett hátsó lámpatestek jellemzik, amelyek könnyed, szoborszerű megjelenést adnak a Ferrari CZ26-nak. A diffúzor kialakítását szintén erőteljes horizontális vonalvezetés határozza meg, amely optikailag tovább szélesíti az autó kiállását, erősítve annak stabilitását és kiegyensúlyozott megjelenését.
A karosszéria teljes formaterve a rendkívül letisztult és szigorúan kötött esztétikán alapul, ahol a funkcionális elemek közvetlenül a fő felületekből emelkednek ki. A hűtést szolgáló oldalsó légbeömlők, az orr-rész, a hátsó diffúzor, a konzolosan benyúló lámpatestek, valamint a kerékjáratokat vizuálisan megnyújtó szénszálas elemek mind egyetlen közös formanyelv részét képezik, amely egyesíti a funkciót és az esztétikai kifejezésmódot. Ez a megközelítés az 1970-es évek olasz ipari formatervezésének legjelentősebb példáiból merít ihletet, azok alapelveit kortárs perspektíván keresztül újragondolva.
Az utastér harmonikusan illeszkedik bele az autó egészébe a tetőn és az oszlopokon használt fekete betéteknek köszönhetően, ami a karosszériába ültetett vezetőfüke hatását kelti. Ez a kialakítás tovább hangsúlyozza a letisztult vonalvezetést és az összkép vizuális könnyedségét.
Különös figyelmet fordítottak a színek és a felületkezelések kiválasztására, amelyeket a futurisztikus szemlélet jegyében fejlesztettek ki. Az anyagválasztás és a színárnyalatok egy műszaki fókuszú és sportos, ugyanakkor kifinomult és a jövőbe mutató autó képét vetítik előre. A karosszéria az exkluzív Argento Veloce árnyalatot kapta: ez az ezüst fényezés folyékony fémre emlékeztető hatást kelt, ami kiemeli a felületek gazdagságát és a vonalak precizitását. A Rosso Lampante részletek látványos kontrasztot biztosítanak az autó funkcionális és technikai elemeinél, segítve a dinamikus karakter meghatározását, míg a színezett karbon elemek tovább hangsúlyozzák a karosszéria komplexitását.
A kifejezetten a Ferrari CZ26 számára tervezett keréktárcsák a fényes fekete fényezést sörétszórt felületkezeléssel ötvözik, amelyet mikrogyöngyös szemcseszórással érnek el a polírozott hatás érdekében. Az összképet a természetes felületkezelésű titán kipufogóvégek teszik teljessé, ezzel is kifejezve az autó technikai, nagy teljesítményű karakterét.
A külső dizájn témája az utastérben is következetesen visszaköszön. A központi elem egy egyedileg készített, fekete technikai szövet, amelyet 3D-nyomtatással készült, kifejezetten a Ferrari CZ26-hoz tervezett ülésbetétek egészítenek ki. A Rosso Lampante árnyalatú részletek a külső színvilágot idézik, míg a hímzett CZ26 logó a személyre szabottság még magasabb szintjét képviseli a kabinban.
A technikai szövet matt felületei és a selyemfényű karbon anyag közötti kontrasztot egy speciális, fényes karbon elem fokozza tovább, amelynek szerkezetébe fémszálakat szőttek. A kompozíciót az ajtókárpitokon és a műszerfal felső részén megjelenő, karosszéria színére fényezett elemek teszik teljessé.
Az aerodinamikai fejlesztés az autó valamennyi területére kiterjed. Az orr-részben a hűtőrendszert és a légáramlások elvezetését teljesen újratervezték: a központi hűtőcsomag elforgatásával és dedikált bypass csatornák bevezetésével mind a hűtés hatékonyságát, mind az első tengelyen keletkező leszorítóerőt sikerült növelni. A padlólemezt és az örvénygenerátor-rendszert szintén teljesen újratervezték az aerodinamikai egyensúly optimalizálása érdekében.
Az első lökhárító szélső szekciói egy légfüggönyrendszert foglalnak magukban, amely az első kerekek által keltett légáramlást kezeli, ezzel is segítve a légellenállás csökkentését. A hátsó rész teljesen új kialakítást kapott; a nagy méretű hátsó felső légterelő és a dedikált diffúzor bevezetése egyaránt a leszorítóerő növelését szolgálja, miközben kiemelkedő aerodinamikai hatékonyságot tart fenn. A hátsó gépháztetőt szintén újratervezték, és dedikált szellőzőnyílásokat kapott a motortér megfelelő hőmenedzsmentje érdekében, ez minden üzemi körülmény között garantálja a hatékony hőelvezetést.
SF90 STRADALE
