– Az AUCTORIS frissített elemzése szerint a májusban jelzett európai turisztikai dominóhatás több ponton beigazolódott: a hatás nem fizikai kerozinhiányként, hanem menetrendi zavarokban, forrásmix-eltolódásban, árfolyamhatásban és óvatosabb utazói döntésekben jelent meg.
A legfrissebb adatok alapján Magyarországon az országos külföldi vendégforgalom már csökken, miközben Budapest egyelőre még tartja magát, de a 6. dominó, vagyis a fővárosi turizmusra gyakorolt hatás már mérhető.
A KSH áprilisi adatai szerint a magyarországi turisztikai szálláshelyeken 1,4 millió vendéget és 3,3 millió vendégéjszakát regisztráltak. Az összes vendégszám 1,0 százalékkal, a vendégéjszakák száma 4,0 százalékkal csökkent éves alapon. A külföldi vendégek száma 5,2 százalékkal, a külföldi vendégéjszakák száma 8,0 százalékkal esett vissza. Budapest ugyanakkor még pozitív tartományban van: a fővárosban a külföldi vendégek száma 6,8 százalékkal, a belföldi vendégeké 9,0 százalékkal nőtt.
Az AUCTORIS szerint ez nem mond ellent a korábbi előrejelzésnek, hanem pontosítja azt. A dominóhatás nem egyszerre, hanem késleltetve érkezik meg: először az energia- és légifolyosó-kockázatok, majd a menetrendi és pontossági problémák, ezután az utazói bizalom és foglalási viselkedés változása, végül a helyi turisztikai és vendéglátóipari cash-flow nyomás jelenik meg.
„A májusi előrejelzésünk iránya helyesnek bizonyult, de a forma árnyaltabb lett. Nem fizikai kerozinhiányt látunk, hanem menetrendi, forrásmix- és árfolyam-sokkot. Budapestnél a 6. dominó már mérhető, a 7. dominó, vagyis a szélesebb vendéglátóipari cash-flow nyomás még nem általános, de egyes szegmensekben már készülni kell rá” – mondta Tóth Mihály, az AUCTORIS marketing- és kommunikációs szakértője.
A légiközlekedési adatok is megerősítik a kockázatot. Az Eurocontrol 23. heti európai összesítése szerint az európai hálózat napi járatszáma 34 459 volt, ami heti alapon 1,7 százalékos növekedés, de az Európa és Közel-Kelet közötti légiforgalmi áramlás éves alapon 24 százalékkal alacsonyabb. Az érkezési pontosság 76,2 százalék, az indulási pontosság 71,0 százalék volt, az ATFM-késés pedig 2,6 perc járatonként. Ez már nem elméleti kockázat, hanem olyan működési környezet, amely a foglalási döntésekben és a vendégélményben is megjelenik.
Új tényezőként jelent meg az erős forint. Az EUR/HUF árfolyam június 12-én 352,88 volt, ami csökkenti Budapest korábbi ár-érték előnyét az eurózónából érkező turisták szemében. Az erős forint ugyan makrogazdasági szempontból kedvező jel lehet, de turisztikai exportként értelmezve a beutazás versenyképességét gyengítheti, miközben a magyarok külföldi utazási hajlandóságát növelheti.
Az AUCTORIS frissített előrejelzése szerint a korábbi várakozásokhoz képest a kontrollált stressz és a központi stressz sáv felfelé mozdult. A bázisforgatókönyv 120-220 ezer potenciális vendég- vagy vendégéjszaka-kieséssel számol, a valószínű stresszforgatókönyv 250-450 ezres sávval, míg súlyos kapacitássokk esetén 500-800 ezres kiesési tartomány sem zárható ki. A tartós, 900 ezer és 1,2 millió közötti tail-válság valószínűsége ugyanakkor az AUCTORIS szerint alacsonyabb lett, mert a kerozinár enyhült, és Budapest repülőtéri forgalma továbbra is erős.
„A kérdés most nem az, hogy lesz-e hatás, hanem az, hogy Budapest hogyan reagál. A jó válasz nem az árengedmény, hanem az értéknövelés: rugalmas foglalás, hosszabb tartózkodás, biztonságos városi élmény, jobb csomagolás. Budapestnek most azt kell üzennie: reachable, flexible, safe — and worth staying longer” – fogalmazott Tóth Mihály.
A friss elemzés szerint a leginkább sérülékeny szereplők a hub-érzékeny long-haul forgalomra, késő esti LCC-rotációkra, izraeli és ázsiai forrásországokra, illetve magas fixköltségű belvárosi vendéglátásra építő szolgáltatók. Nyertesek lehetnek ugyanakkor a vasúttal és autóval is jól elérhető regionális piacokra építő szereplők, a hosszabb tartózkodást ösztönző szálláshelyek, a rugalmas átfoglalási politikát kínáló hotelek, valamint az attrakciókat, gasztronómiát és városi élményeket csomagban értékesítő szolgáltatók.
Az AUCTORIS szerint Budapestnek a következő 30 napban route-risk és árfolyamfigyelő rendszert, rugalmas átfoglalási protokollt, valamint euróban is érthető value-added ajánlatokat kell kialakítania. 60 napon belül a reptéri késésekre, késői érkezésekre és alternatív útvonalakra kell közös vendégélmény-protokollt építeni. 90 napon belül pedig el kell indítani az őszi shoulder-season kampányt, amely a hosszabb tartózkodást, a biztonságos városi működést és Budapest könnyű elérhetőségét hangsúlyozza.
