Kalandokban és fordulatokban gazdag hétvégéje volt az MGS Racing Team
pilótájának, Nagy Norbinak a Circuit Paul Ricard versenypályán Franciaországban,
Le Castelletben.
A szombati időmérő után Norbi, még azt nyilatkozta a kategória 9. helyről (összetett
19. hely), hogy – „Nem vagyok elégedett! Elégedetlen vagyok, mert több van bennem
és a kocsiban is!”
Majd csak később jött a hír, a csapat szerelői olajfolyást észleltek a motortérben,
melyet csak megbontással tudtak ellenőrizni, ezt jelezték természetesen a
versenybizottság felé. A versenybiztosság csak büntetés mellett engedélyezte a
motorról a plomba levágását és a motor ellenőrzését! A hibát az RML helyszínen
lévő mérnökeinek segítségéve elhárították, de ez 10 rajthelyes hátrasorolásba került.
Nagy Norbi az első futamot vasárnap reggel esőben, a 29-ik, legutolsó helyről
kezdte. Norbit már a verseny előtt magával ragadta a versenyszellem. Az
előzmények ellenére is mentálisan tökéletesen felkészült a futamra. Az első futam 16
köre alatt, szakadó esőben kiemelkedő teljesítményt nyújtott és feljött a 9. helyre.
Norbit és a csapatot legnagyobb meglepetés a két futam közti fél órás szünetben
érte, amikor az 56 –os rajtszámú Pellinen-t hátrasorolták, így a magyar versenyző az
első helyről indulhatott a következő futamon.
A második futam elején több körön keresztül sikerült Norbinak tartania az első
pozíciót. Majd Fulin került az élre. Norbi lökhárítója a futam közepén egy ütközés
következtében leszakadt, majd a verseny végéig így is maradt. Egy erős
eseményekben és fordulatokban bővelkedő versenyhétvégén, ami mind
lelkileg, mind fizikailag megterhelő volt a csapat és Norbi számára is pozitív
eredménnyel zárult.
Norbi a második versenyen kategóriájában (S2000) 3. lett, a két futam
összesítése alapján a versenyhétvégét 4. hellyel zárta.
Nagy Norbi nyilatkozta a futamok után:
„Pénteken és szombaton az edzéseken folyamatosan ismerkedtem a pályával, a
kocsival. A szombati időmérő után rettenetesen elégedetlen voltam magammal, úgy
érzetem és az eredmények is azt mutatták nem tudtam javulni, de a kocsival is akadt
probléma, ami sajnos még rontott a rajtpozíciómon. Reggel csak azt vártam, hogy
kezdjen el esni. Nagyon szeretem az esős versenyeket, akkor vagyok ott igazán.
Szerencsém volt, mondhatom ezt és fejben is jól sikerült összeraknom magam. Az
első futamon hoztam a saját tempómat és vitt a lendület. A második futam első
rajtpozíciója, pedig egy hatalmas nagy erőt adott! Majd egy koccanás és félig
leszakadt a hátsó bal lökhárítóm. Küzdelemes körök voltak, de megérte. Nagyon
köszönöm a csapatomnak, az MGS Racing Team-nek, Cselényi Balázs
csapatfőnöknek, hogy mellettem voltak és összerakták az autót az utolsó
pillanatokban is, pedig a körülmények nem voltak egyszerűek.”
