Tisztelt MÁV Zrt Kommunikációs Igazgatóság!
Sajnálatos módon viszonylag keveset utazok vonaton, de azt tapasztalom, hogy az utasok egy jelentős része, (én is) nem szereti a nagyon lehűtött utasteret.
Legutóbb, Diósjenőről Vácra utaztunk a két BZ-motorkocsiból álló szerelvénnyel, az egyikben volt légkondi a másikban nem. Megfigyeltem sőt egyes – nem velem utazók véleményét is kikértem, hogy szándékosan vagy véletlenül szállt a nem hűtött kocsiba. Kivétel nélkül azt a választ kaptam, hogy nem szeretik a túlságosan lehűtött kocsikat. A vasárnapi menetben nem voltunk túl sokan de legalább az összes utas három negyede a nem légkondicionált kocsit választotta. És ez a lényeg, hogy volt választás. Ezért kérdezem közlekedési újságíróként, hogy nem lehetne ezt a választékot kiterjeszteni?
Már hallottam olyant, hogy jegypénztárban helyjegyes távolsági vonat esetében megkérdezték, hogy hűtött vagy nem hűtött kocsiban kíván utazni. Olyat is tapasztalok, hogy a kerékpárjukkal felszálló, sokszor megizzadt utasok, igen csak kellemetlennek érzik a hideg levegő drasztikus befúvását. Vagy itt vannak az új Kiss hatrészes emeletes vonatok , totálisan le van hűtve végig az egész szerelvény már reggel is, amikor nincs is hőség. Persze az emeleten úgy tűnik hűvösebb van mint a földszinten, de így is elkelne mondjuk legalább kettő a hat részből, amit kevésbé vagy egyáltalán nem hűtenek.
Ha már szóba hoztam Kiss vonatot, akármilyen modern, a múltkor egy utas beszorult a vécébe, és a társai mondták, hogy kettő megálló múlva leszállnának. Mi ilyenkor a teendő? A konkrét eset úgy oldódott meg, hogy a közelben volt egy utasnak szakasz kulcsa és azzal sikerült kinyitnia.
Kertész Z István
Tisztelt Kertész Z István!
A Kommunikációs Igazgatóság érdeklődésére az alábbi választ küldi.
Jelenleg a nem IC vonatokban a klímás és a nem klímás járművek jellemzően vegyesen közlekednek, egy adott járműtípusból is (például a kérdésben említett Bz szerelvények esetében is) lehet klímás és nem klímás. Így ezt a választási lehetőséget most nem tudjuk megvalósítani, mivel a klímás és a nem klímás járművek számára teljes mértékben elkülönített szerelvényfordulók nem készülnek. Abban az esetben, ahol fixen klímás járművek közlekednek, ott megvalósíthatók lesznek a kérések.
A KISS motorvonatokban kocsinként két klímaberendezés található. A klímaberendezések a külsőhőmérséklet függvényében határozzák meg a kocsi belső hőmérsékletét a nemzetközi előírásban előírtak szerint. A szabályozott értéktől ± 3 C –kal lehet eltérni. Ezen eltérés mértékét a mozdonyvezető állítja be központilag a teljes motorvonatra. Külön a kocsikban nem lehet beavatkozni az elvárt hőmérsékletbe.
Üdvözlettel:
MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság
